拱天宮完成「開爐」儀式 白沙屯媽今年進香圓滿落幕

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白沙屯拱天宮今天凌晨1點35分農曆丑時依往例進行最後的「開爐」儀式，宣告今年進香活動圓滿落幕。記者胡蓬生／攝影

苗栗縣通霄鎮白沙屯媽今年往北港9天徒步進香之旅已結束，拱天宮今天凌晨1點35分農曆丑時依往例進行最後的「開爐」儀式，將北港朝天宮刈火帶回的萬年香火分別倒入拱天宮內的6個香爐「合爐」，大批香客再度集結，讓白沙屯拱天宮周邊成了不夜城，熱鬧非凡，完成過爐儀式，廟方也宣告今年的進香之旅畫下圓滿的句點。

今天凌晨的開爐儀式，依往例在媽祖婆3月26日回宮安座後的第12天進行，白沙屯媽回宮後與香擔內的火缸都在紅色布幔 遮掩的神龕內「休養生息」，直到開爐儀式布幔才揭起，白沙屯媽聖顏重現，讓信衆情緒沸騰，爆出掌聲及「進喔」呼喊 聲。

開爐儀式由值年爐主王東益及拱天宮管委會主委洪文華、管委會委員共同上香團拜，通霄鎮長張可欣、縣議員陳品安，臺北市議員應曉薇也專程前來參與；團拜後神龕的布幔揭起，洪文華及王東益在龕前接手取出火缸傳遞，將香火摻入至正殿及各殿香爐內「合爐」。

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往年開爐時，曾有不少信衆爭相從香爐內挖取香灰，造成亂象，廟方近年來改變方式，讓信衆排隊輪流將手持的大貢香、進香旗從大香爐觸及香火，在志工引導下，儘管香客如流水般快速行動，但滿滿的香客人潮來過爐，超過1小時仍未停歇。

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白沙屯媽今年往北港進香，報名香客人數高達18萬人，進香大軍隨白沙屯媽一路風塵僕僕往返數百公里，廟方在今天凌晨完成開爐儀式，也宣告今年進香活動圓滿完成。

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白沙屯拱天宮今天凌晨1點35分農曆丑時依往例進行最後的「開爐」儀式，宣告今年進香活動圓滿落幕。記者胡蓬生／攝影

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地震后原水浊度易飙高 水利署警戒介入调整

白沙屯拱天宮今天凌晨進行今年進香活動最後的「開爐」儀式，宣告今年進香圓滿落幕，吸引大批香客前來，宮內宮外盡是滿滿人潮。記者胡蓬生／攝影

白沙屯拱天宮今天凌晨進行最後的「開爐」儀式，宣告今年進香活動圓滿落幕，吸引大批香客，宮內宮外盡是滿滿人潮。記者胡蓬生／攝影

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微軟AI助理推繁中版 臺廠受惠

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圖／美聯社

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Copilot受惠資訊服務商營收

微軟AI助理Copilot計劃4月底推出繁體中文版本，可望加速企業導入速度，與微軟關係密切的資服業者如宏碁資訊、凌羣電腦、精誠等，將成爲繁中版上市率先受惠的個股。

臺灣微軟指出，以下幾類型用戶可以訂閱Copilot，包括Microsoft 365 E3或E5的用戶，或Office 365 E3或E5授權的用戶等，另外，還包括Microsoft商務標準版、進階版本的授權用戶。每位用戶每月可以30美元加購Copilot for Microsoft產品，且在4月底前即可望使用到繁體中文版本。

目前微軟雲端AI服務Azure Open AI全球吸引1.8萬企業使用，微軟AI助理Copilot亦有3.7萬企業訂閱，並有百萬付費的用戶。

躲過地震 竹市70年三合院毫髮無傷

微軟2023年最佳年度合作伙伴的宏碁資訊指出，Copilot繁體中文版上市，對臺灣市場業務的推動很重要，除了客戶在資料搜尋時更有效率，也有不少企業試用Copilot，使用情境包括使用生成式AI來做簡報、或做爲程式撰寫輔助、也可藉助其做會議紀錄整理等，但之前只有英文或簡體中文版可供使用，宏碁資訊在觀察後表示，「客戶非常期待繁體中文版的上市」。

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着眼於雲端市場及AI服務即將進入市場爭奪戰，做爲臺灣排名第二的雲端服務商，微軟近期積極與臺灣資訊服務商接洽並尋求合作機會，卡位企業上雲商機。合作對象除宏碁資訊外，還有凌羣電腦及精誠資訊。

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凌羣電腦與微軟看好Copilot運用於協助撰寫程式的相關服務，凌羣電腦日前透露「雙方合作已有具體成效」。至於精誠資訊則與微軟同爲臺灣知名半導體客戶，提供Video to text（監視錄影紀錄用AI技術回看，並提供異常數據及追蹤報告），將AI運用於安控及資安，該服務也是建構在Copilot的基礎上。

企業使用生成式AI最常見的情境是金融業，若將其運用於客服，估可減少3成人力。高科技業則是借重AI來加速研發，以debug（除錯）來說，約莫可減少2成的時間。此外，報帳系統的檢核也能在生成式AI幫助下，減少人工審覈的時間。宏碁資訊指出，生成式AI已對企業的營運效率有明顯的提升，大約可提升4成的效率。

精誠資訊、宏碁資訊及凌羣電腦均表示，微軟Copilot繁體中文版上市後，可增加企業使用的意願，並加速相關專案的進行，推估商機將陸續於今年下半年發酵。

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北市南機場整宅獨立柱破壞嚴重　結構技師：作臨時性支撐

臺北市萬華區南機場整宅3日曆經強震後，出現樓梯斷裂、牆壁破損、鋼筋外露的情況，更有部分住宅出現家門無法開啓的情況，建管處也於建築外張貼「危樓」紅單，並疏散當地居民。（黃敬文攝）

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花蓮地震效應！ 清明連假首日 國5南向交通量掉了近3成

歷經0403強震後，臺北市南機場整宅也出現災情，除了當下被貼上建築物有立即危險的紅單外，建築技師公會也呼籲應立即做結構補強。4日凌晨建管處也調來多根H型鋼，先針對一樓結構柱受損嚴重的部分補強加固，結構技師公會上午也到現場檢查屋損狀況，在暫時安全無虞的情況下，也開放住戶登記返家收拾物品。

0403強震後，南機場整宅中2到20號的連棟5層樓房受損最爲嚴重，建築師公會副理事長林志崧表示，由於建築本身是單跨結構，所以結構較爲薄弱，目前大多數都是獨立柱的問題，由於房屋後方有磚牆等搭建，較能吸收些地震力量，因此後端柱子比較沒有受損，前端則是有些遭破壞。

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不過林志崧也坦言，若要近一步檢查建物鋼筋本身是否有因地震受到破壞，需要經屋主同意拆除建物內部裝潢，之後會再與屋主商討。

林志崧說，目前北市府先以臨時性支撐施作爲主，以H型鋼支撐建築，避免餘震時可能造成危險。至於後續的耐震補強或都更等，就要看居民、里長、市府協助溝通。若是以補強，會再由三大結構技師公會去鑑定，才能解除列管。

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吳昆玉》務實外交 賺錢要大於政治
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行政院30日召開「臺美基礎建設融資及市場建立合作架構」說明記者會，左起爲財政部長蘇建榮、行政院政委兼國發會主委龔明鑫、美國在臺協會臺北辦事處（AIT/T）處長酈英傑（Brent Christensen）、外交部長吳釗燮。（行政院提供）

外交部長吳釗燮日前宣示臺美不會建交，令許多敲碗炒作臺美建交已久的深綠鄉民大失所望。但近日臺美又共同宣告《臺美基礎建設融資及市場建立合作架構備忘錄》完成簽署，美國邀臺灣投資參與拉丁美洲與印太地區的基礎建設，以及重建供應鏈等工作，算是讓臺灣走進美國「印太戰略」架構的一個里程碑。又讓鄉民們對臺美關係正向進展燃起了一些希望。當然，只要深綠按讚的題目，深藍一定按「幹」，反之亦然。

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說實話，如同當年外交部長蔣孝嚴的名言，辦外交就像電鍋煮飯，時候到了自己會跳起來，不能一邊煮一邊經常掀鍋蓋，否則會煮成夾生飯。這話講的就是建交這種事，許多臺面下運作必須低調，時機成熟才能公佈，急着做新聞造勢就像掀鍋蓋看熟了沒？反而呷緊弄破碗，壓力提前紛至，造成破局。

綠營首長與要員們不是不知道這種道理，卻忍不住放消息爽兩天也好的慾望，炒作炒過頭出現焦味，逼得外交部長出面闢謠，結果是適得其反，得不償失，把戰略模糊中的那最後一點點想像空間也給消滅掉了。

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反之，臺美基建這個案子的操作就聰明多了。事前保密到家，等雙方喬好坐上桌了再發布，心動馬上可以轉成行動，遠比臺美建交那種幻想有用多了。

其次，臺美基建這個案子，其實就是重回多年前「務實外交」的老路。重點是，如果「務實」的定義等於「賺錢」，在臺灣外交經驗中，「務實」跟「外交」常常是互相打架的。許多小國政客，深通情緒勒索有求於己的國家，是門沒本好生意。所以，當年我們去過東南亞，去過海地，去過非洲，去過太平洋島國，結果呢？投資幾十億，海地已成傷心地，索討無門索羅門。

延續上題，臺灣30年來總體經濟的錯誤，便在於「政治掛帥」，而非「商業領航」。結果「該西進的時候搞南進，該南進的時候搞西進」。李登輝時代中國大陸剛改革開放，商機無限，咱們卻「戒急用忍」；馬時代東南亞脫貧成長，日、韓大舉進佔市場，馬政府卻一心補修學分搞西進，錯失商機。

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所以，最後，拜託一下臺灣各色領導者可不可以不要那麼深謀遠慮，老想着千古留芳，滿腦子民族大義，未來願景，卻沒半點商業概念。大多數商業都是搶賺一波，落袋爲安，賺飽走人，徐圖轉移，誰給你以身相許，終身不二？中華民國作爲一個主權獨立的小小島國，機伶應變就是我們的生存之道。結果我們總是過度政治掛帥，經濟政策總是在爲政治服務，結果也總是撒鈔票換花瓣，新聞過後，一無所有。

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英國人說得好：「沒有永久的朋友，沒有永久的敵人，只有永久的利益。」完全是個小雜貨店店主的思維，拿破崙就如此罵過英國人。但最後結果，就是這個「小店主的國家」把拿破崙大帝國給搞倒了，誰纔是贏家？

臺美基建的確是臺灣開展經濟、商業的好機會，但實質成效如何？仍有待觀察。麻煩藍綠頭頭們清醒點，好不容易世局變化帶來了些新的商機，多花腦筋想想怎麼「賺錢」？少用力氣去搞外交兩岸爭論，成天在那裡搞義利之辨。轉念讓「務實」大於「外交」，商業領航政治，賺到錢就是王道，也許臺灣的外交之路，纔會走得更加平順開闊。

（作者爲作家）

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太魯閣九曲洞步道睽違六年重新開放，透明水景步道吸引民衆體驗。（許家寧翻攝）

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九曲洞步道開放首日，吸引大批遊客搶先體驗。（許家寧翻攝）

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太魯閣九曲洞步道睽違6年，終於在24日重新開放，雖然一早下着雨，仍澆不熄旅客興致，新建步道3座景觀明隧道，不用戴安全帽也可以安心暢遊，其中水景步道由強化玻璃打造，腳下就是懸崖深壑，讓遊客近距離體驗欣賞太魯閣峽谷鬼斧神工之美。

九曲洞步道原是中橫公路舊道，入口處位在九曲洞隧道西洞口，臺8線中橫公路173.7K，步道全長700公尺，終點爲九曲蟠龍，來回步行約30分鐘，峽谷最窄路段兩側山壁距離僅21公尺，可聆聽溪流震耳，被譽爲「太魯閣峽谷最精華路段。」

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太管處表示，今天上午9點試行開放後，陸續都有遊客造訪，現場有警方引導往來車流，交通秩序順暢，由於有景觀明隧道防止落石，遊客在九曲洞不必戴安全帽，不過在其他太魯閣景點仍須戴上以保護頭部安全，提醒未開放路段遊客也勿逕行闖入。

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現完成整修的九曲洞步道，除景觀明隧道外，新闢一段低於步道路面，更接近溪谷的水景步道，其中靠近溪邊的路面設置10公尺爲強化玻璃棧道，透過玻璃可近距離聆聽立霧溪急流震耳，感受峽谷效應形成的強風，讓遊客視野更遼闊。

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新城警分局指出，九曲洞步道入口因狹谷地形腹地狹窄，並無劃設停車位，避免造成道路堵塞，車輛只能於公路兩側臨時停車，讓遊客上下車後駛離，另自行開車的民衆需將車停在中橫公路170.7K綠水、171,4K合流停車場停車後，再搭乘公車前往。

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新北環狀線鋼箱梁錯位 工期難預估

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0403花蓮大地震規模7.2全臺有感，新北捷運環狀線板新站至中原站間鋼箱梁錯位。（黃世麒攝）

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受0403花蓮大地震影響，新北環狀線災情慘重，板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位，景安站也有1列車脫軌，板新站至中原站間鋼箱梁發生局部錯位的情況，更是令人怵目驚心。環狀線一度全線停駛，經搶修及列車測試後，採降級運轉，3日下午5時30分先開放「板橋站至產業園區站」單線雙向通車，但何時可全線行駛，則無法預估。

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新北捷運公司總經理吳國濟表示，3日7時58分地震發生後，全線緊急停車，8時11分全線斷電、疏散6輛車1380名旅客，並啓動公車接駁及應變中心機制，下午3時45分確認板新站至橋和站下行軌共7處軌道錯位。

吳國濟說，環狀線現採降級運轉模式，將會分3階段通車，經確認板橋至新北產業園區站軌道狀況正常，昨下午5時30分單線雙向局部通車，班距爲16分鐘；環狀線雖爲無人駕駛列車，但因憂心還有餘震，每臺車都會派隨車人員確認現場狀況。

至於板新站至中原站間鋼箱梁局部錯位的狀況，新北捷運公司表示，第一時間已先中正路跟員山路道路封閉，雙北捷運局、新北捷運公司和原設計單位世曦工程、臺北結構技師公會、新北結構技師公會，以及臺灣省結構技師公會都派員到現場勘查。

目前首先加強橋樑防落設施，並派吊車進場施作，4日上午施作完成，接着進行進行鋼箱梁復位、修復軌道，確認一切安全無虞後才通車，但工期無法預估。

因應捷運部分路段停駛，新北交通局與捷運公司昨下午5時也啓動捷運環狀線免費接駁公車，起訖站爲新北產業園區至大坪林站，停靠站位爲捷運環狀線全線各捷運站，十四張站因接駁公車無法進入站體，需由新店民權路工業區公車站搭車。

新北市長侯友宜今早視察修復情形，他昨強調，一切都要待捷運局與工程單位檢測完全沒問題後，才能全線通車。臺北市長蔣萬安表示，新北環狀線相對嚴重，北市會派員協助以儘快修復，地震暫不影響臺北市捷運系統網絡，市府會持續關注並準備好接駁配套。

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廣角鏡／羅森柏格拜會韓國瑜
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記者邱德祥／攝影

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美國在臺協會（ＡＩＴ）主席羅森柏格（左）昨天拜會立法院長韓國瑜（右），韓國瑜強調，羅森柏格在總統當選人賴清德上任前特別蒞臨臺灣，對新總統及二千三百萬民衆來說相當重要；昨逢花蓮發生規模七點二強震，羅森柏格表示，祈禱臺灣非常平安、安好，「我們的心與臺灣人民，特別是災難時，是站在一起」。

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地震釀禍 桃市下令巡檢工地

新竹縣關西鎮著名的登山勝地石牛山山頂巨石，疑似因0403花蓮大地震裂開，讓網友們一片惋惜。（鍾先生提供／邱立雅竹縣傳真）

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0403花蓮大地震造成桃園市多處建築毀損，八德區三元吉第社區牆壁嚴重破裂、磁磚掉落，共疏散55位住戶至大智活動中心；大溪區私有三元市場樑柱破裂傾斜，緊急疏散內部1間攤商與民衆；中壢一號宅地下室牆面龜裂、外牆樑柱剝落，市府已通令巡檢全市工地。

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昨天桃園不少地區大樓外牆都下起「磁磚雨」，民衆家中因地震毀損的物品更不計其數。都發局長江南志指出，全市工地已通令巡檢，7日內灌漿建築須提供安全報告，3大技師公會也都已待命，昨損害申請鑑定共75件，其中29件已派技師勘查，多爲牆體龜裂、磁磚破損，暫無結構上立即危險。

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八德區三元吉第社區受地震毀損，土木技師公會與工務局評估狀況後，主結構部分無損，工務局長汪在宙表示，會進行出入口廊道安全維護措施，讓住戶不會被掉落物砸到，公共空間會先妥善整理，住戶可以陸續回到住家。

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桃園市議員陳治文表示，三元市場有遊民棲身，昨天地震發生後有7、8位街友不肯離去，希望市府能協助安置。市長張善政昨勘查時表示，該市場有2個角落柱子上端與樑的接頭處嚴重損壞，結構無法再使用，住戶已撤離，社會局將協助安置，後續會啓動拆除程序。

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山區也傳出震災災情，新竹縣關西鎮知名登山遊憩景點石牛山，山頂刻着石牛山3字巨石疑被地震震裂，有山友昨天上午登山，半途中遇上強震，待到山頂後，赫然發現石牛竟然裂成兩半，趕緊拍下照片上網分享，網友們惋惜不能再爬上石牛背拍照。

桃園復興地震後有多處落石阻礙通行，公路局復興工務段派員排除臺7線道路落石，復興區長蘇佐璽指出，幼兒園華陵分班因三光裡爺亨、復華、三光部落有落石，搭乘幼童專車的7名孩童停課1天，另復興本班與三民分班，則因建物老舊且路況不佳也停課1天。

機場捷運受地震影響，偵測系統測出震度最高5級地震，行控中心指示全線列車暫停營運，並清車執行慢速巡檢。桃捷公司表示，確認號誌、軌道、電力系統無異常後陸續恢復營運，這次地震共影響25列車、約1.1萬名乘客。

403強震後…四家券商電子下單系統異常 均已排除

圖／王德爲

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臺股3日在股市開盤前出現921之後25年首次強震，臺灣證券交易所在基本市況報導（MIS）公告，有四家券商通報電子下單系統異常，證交所強調，多數券商是因強烈地震後，大量人潮上網塞車，造成電信業者網路「瞬斷」，券商多在上午10點之前恢復正常。

證交所、櫃買中心及臺灣期貨交易所均表示，3日市場所有交易運作都正常，也沒有出現損失；至於證券商電子下單系統傳出災情一事，元大、富邦、元富及玉山等四家證券商早上有通報異常，其中，元富及富邦表示，已分別於9點47分及9點50分修復。

元大證券指出，9點31分起，因電子傳輸系統因受地震影響，部份通訊公司網路不穩定無法立即修復，請投資人改採其他方式委託。

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富邦證券表示，9點13分起，因富邦Online APP行情接收異常，請投資人改採其他方式委託，並於9點50分行情接收恢復正常。

元富證券也說，8點54分起元富好富投APP無法登入，改以行動達人APP下單，並已於9點47分修復。

玉山證券公告，手機平臺E-Trader登入異常，已請客戶改用手機平臺A＋行動下單（標準版）。

券商指出，此次強震影響並非券商內部下單系統出現問題，主要受到報價資訊源廠商端異常，但經故障排除後，大多在開盤後1小時內即恢復正常。

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目前券商提供多元交易管道及看盤APP，發現盤中受地震因素影響後，也儘快發出公告提醒投資人可採其他方式進行委託，沒有發生交易異常情況。

針對3日強震來襲，且餘震不斷，元大、富邦及元富證券皆表示，旗下營業據點未受到影響，對於可能導致交易中斷的突發事件，都設有異地備援機制可進行即時切換，保障投資人權益。

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另外，不少網民指出多家券商APP進不去，包括永豐金大戶投、國泰樹精靈、華南e指衝等，一早都出現下單功能無法登入。證交所表示，有些券商出現小故障，但10多分鐘就修復、有些因網路塞車出現瞬間中斷。

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中國最後1位長徵將軍 111歲張力雄在南京逝世

開國少將張力雄。(取材自現代快報)

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澎湃新聞報導，世上僅存一位、曾參與長征的開國將軍、原福州軍區顧問張力雄將軍，因病醫治無效，於4月2日在江蘇南京逝世，享年111歲。在張力雄逝世後，目前健在的開國將軍僅存一人。

來源：YouTube cnsunchi

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公開資料顯示，張力雄，1913年11月21日出生於福建省上杭縣，1929年加入中國共產主義青年團，1931年轉入中國共產黨，1932年參加中國工農紅軍。

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張力雄於1955年獲頒大校軍銜，1961年晉升少將，先後榮獲二級八一勳章、二級獨立自由勳章、一級解放勳章，1988年榮獲第一級紅星功勳榮譽章。

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開國少將張力雄年輕時的照片。(取材自現代快報)

張力雄走過的長征路線圖。(取材自現代快報)

根據央視新聞先前報導，張力雄生前是中國唯一健在的參加過「二萬五千里長徵」的開國將軍。

長征途中，張力雄擔任紅五團教導大隊政委。紅五團是全軍的後衛部隊，承擔掩護和收容任務，被稱爲「鋼鐵後衛。」1934年9月底，張力雄率800餘名學員，在興國老營盤白雲山阻擊國民黨軍，這是中央紅軍長征前的最後一仗。戰役打了三天兩夜， 「鋼鐵後衛」用血肉之軀頂住了兵力是己10多倍敵人的輪番攻擊，爲紅軍主力集結轉移贏得了時間。

據報導，在張力雄逝世後，目前健在的開國將軍僅存一人，即1964年授銜的原烏魯木齊軍區副司令王扶之。王扶之出生於1923年，今年已101歲。

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張力雄110歲生日時拍攝的照片。(取材自現代快報)

自1955年至1965年間，中國共授予或晉升10名中華人民共和國元帥、10名中國人民解放軍大將、57名中國人民解放軍上將、177名中國人民解放軍中將和1360名中國人民解放軍少將。

這些人一般被統稱爲「開國將帥」。

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目前，「開國將帥」羣體中，元帥、大將、上將、中將均已辭世。1955年首批授銜的開國少將也已全部離世。

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